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011 im Album Winter- und Schlechtwetter-Rad

wahrlich keine Schönheit - aber ein Winterrad muss nicht gut ausschauen, es muss "funktionieren": mit den Schutzblechen einschl. Spritzlappen bleiben die Füße auch bei leichtem Regen bzw. nassen Straßen ca. 3 h trocken und DAS ist für mich im Winter die Hauptsache.
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#1 h20 (11.09.2013, 07:52)
Ich find es mindestens stimmig aufgebaut. Und Rot Schwarz gibt einen :daumen: Aber die Verlängerung vorne erschließt sich mir nur bedingt. Dafür würde mir, der im Winter auch ab und an mit Kumpels fährt, hinten ein gutes Stück fehlen; fährst du nur alleine?
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#2 Bobbel (11.09.2013, 08:01)
im Winter fahre ich eigentlich nur alleine. Der Spritzlappen ist bei nassen Straßen entscheidend: mit dem (hässlichen) Teil kommt von unten NULL Spritzwasser an meine Füße - auch nicht bei Abfahrten / hoher Geschwindigkeit.
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#3 h20 (11.09.2013, 08:47)
Form over Funktion gilt bei Winterrädern eindeutig nicht. Mit "vorne" meinte ich nicht den Spritzlappen, das ist schon klar, denn ich hab keinen an meinem Rad :( Ich meinete die Verlängerung am anderen Ende des vorderen Schutzbleches, die zur Zeit noch so gefährlich nah auf der Decke aufliegt.
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#4 Bobbel (11.09.2013, 08:54)
achso .... diese Verlängerung ist vor allem bei höheren Geschwindigkeiten nützlich: "ohne" spritzt dann doch Wassser in Richtung Beine.
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#5 kunda1 (11.09.2013, 09:10)
die Idee mit dem Raceblade als Verlängerung nach vorne find ich gut.
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#6 h20 (11.09.2013, 13:13)
Ich glaube, zusammen mit dem RaR Erlebnis, dass ich im Nassen nicht schnell genug unterwegs bin . . . . diese Probleme hatte ich fast nie.
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#7 Bobbel (11.09.2013, 13:31)
"fast nie" kann man mit dem vorderen Teil des Schutzbleches auf "gar nie" ändern :)

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Bobbel
11.09.2013, 07:13
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Winter- und Schlechtwetter-Rad
Panasonic DMC-FX7
1/160 s ƒ/2.8 5.8 mm ISO 100

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