sehr schön

immer konstant on the road....., einfach Lebensqualität !

der Lenker macht eine gute Figur, wo kommen die aktuellen Centaur Ergos drann ?

danke !,
das mit F. Gimondi ist ursprünglich ein farbiges DIN A5 Foto von Erik S., im Photoshop bearbeitet und von http://www.posterjack.com/ drucken lassen, das Fausto Coppi hab ich einfach aus dem Netz, ebenfalls bearbeitet und auch oben gennante Adresse

hatte ich auch mal am Nirone, jetzt immer noch am FG Lite, leider unterklassifiziert....., aber funktional sehr zufriedenstellend !

hab ja bis jetzt zu SRAM noch keinen Bezug gefunden, aber diese Frontalaufnahme wirkt doch sehr aufs Wesentliche beschränkt, gefällt.....

@Jowa: das habe ich von einem Crosser Kollegen auch schon gehört, er betitelt seitdem die Schaltung als "Schramm"

@Spencer: das leidige Thema: ich kenn das Shimano Verhalten und das ist geschmeidig...., Campa werkelt grobmotorischer (sportlicher :
).....ist mir klar,aber wenn ich bis zu 2007`Gruppen rein gewichtstechnisch vergleiche ( und auch kostentechnisch) geht die oben genannte Rechnung auf. Aber Schwamm drüber, mir ist das hier nicht so wichtig und ich bin auch kein Jünger...., aber schön das ihr auch die Faszination/Mythos für Euch entdeckt habt....

@Spencer: oh oh, Sound Design ist auch so eine Obsession von mir, mir wir diese Geschichte jetzt wieder schon so schmackhaft gemacht das dies meinem Geldbeutel kann gar nicht gut zu bekommen scheint.....

also doch Record fürs Trek, das wird ein Festival des avantgardistischen Free Jazz, genau nach meinem Geschmack.... P.S.: Chorus würd ich bei jeder günstigen Gelegenheit nehmen, denn Chorus = Dura Ace

ich hatte noch nicht das Vergnügen, kenn nur den in der Mitte

ganz rechts bitte....

war schon die 2. Fahrt, supah - hätte nicht gedacht das sich die Stahlsemmel so agil fährt, außerdem macht es gehörig Spass mal ohne Raster und Ergos zu schalten....

- Einstellen: alles easy...
- Bremsleistung: Unterlenkerposition: OK, oben: enormer Kraftaufwand ( aber ganz normales eingelenkiges Verhalten, bin halt primär nur das moderne Zeuchs gewohnt...)
- Unterschiede zu ALU:
das Rad fährt sich erstaunlich agil und wendig ( war äußerst angenehm überrascht), Unebenheiten werden gutmütiger absorbiert als bei ALU
- Vergleich zum Scott: das Scott ist dagegen ein nasser träger Sack, ohne Witz (ich habe den direkten Vergleich, da ich die selben LR´s bereits auf besagtem Rad fuhr...)
- Vergleich zum Bianchi FG Lite:
das FG Lite ist natürlich unerreicht steif, wendig, nervös - halt die perfekte Kraftübertragung.... aber die Kohle und die Technik muss ja gerechtfertigt sein

Fazit:
das Battaglin stellt einen perfekten Ausgleich in meinem Trainingsprogramm dar, denn bequem und trotzdem sportlich agil sich fortzubewegen ist ein willkommener Ausgleich zu einem prügelharten Rahmen der dir direkt alles auf die Knochen gibt !

5 Punkte, P.S.: Crosser mit so einer Überhöhung sieht man selten

superschick !!! , 5 Firstclass Points ! P.S : der hintere Bremszug sieht ein bißchen arg gespannt aus, täuscht da was ?

ist eine nette Abwechslung, macht richtig Spaß.....

gefällt mir , Super Bild !!!