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Auf jedem Untergrund.
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Moritz
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Potentes Gravel Race Bike
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Moritz
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Auch auf der Straße wirkt das Grail 2024 vergleichsweise dynamisch.
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Moritz
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Die leichten Laufräder am CFR-Modell vermitteln Spontaneität im Antritt.
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Moritz
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Der Platz im Sattel ist bequemer
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Moritz
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Auf dem Trail hält die neue Geometrie, was Canyon verspricht.
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Moritz
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Wir fuhren das Canyon Grail CFR Di2
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Moritz
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Eine längere Front mit mehr Reach, gepaart mit kürzeren Vorbauten und flacherem Lenkwinkel erhöht die Souveränität auf Trails.
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Moritz
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Moritz
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Unser Testrad war das neue Canyon Grail CFR Di2 2024
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Moritz
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Das Grail CFR-Rahmen-Set spart 118 g gegenüber den CF SLX-Modellen
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Moritz
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Das neue Grail will mehr denn je Race Gravel Bike sein
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Moritz
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Die neue, d-förmige Carbon-Sattelstütze trägt erheblich zum Komfortgewinn bei.
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Moritz
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Die Klemmung der Sattelstütze sitzt innen im Rahmendreieck.
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Moritz
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Es passen Reifen bis 42 mm Breite in den Rahmen.
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Die Rohrformen des Canyon Grail 2023 machen Anleihen beim aerodynamisch optimierten Canyon Ultimate Competition-Rennrad.
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Moritz
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Hier kann die optionale Fidlock-Rahmentasche die Steuerrohrbox verlängern
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Moritz
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Moritz
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