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Bei der Geometrie gibt es abgesehen von einem längeren Heck keine Änderungen
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Moritz
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Am Top-Modell für 5.799 € wird mit der elektrischen SRAM Rival XPLR geschaltet.
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Es gibt zwar eine Tasche fürs Oberrohr, aber fürs große Bike Packing-Abenteuer ist das Áspero eher nicht gedacht.
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Die Sitzstreben sind nun noch tiefer nach unten gezogen, um den Komfort weiter zu erhöhen
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… und das geschraubte T47a-Tretlager.
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Auch an der Basis-Version des Ásperos gibt es jetzt versteckte Leitungen
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Das neue Kabel-Management sorgt für eine deutlich cleanere Optik und soll in der Praxis wertvolle Watt sparen.
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