kettenschutzblatt
Mehr Fotos im Album "Technisches & Details":
gazelle-handwerk
kettenschutzring
gazelle-415-zugverlegung
vorbaubohrung
kettenschutzblatt
mafac-justierung
kettenlinien
campa-hochflansch 58
zuganschlag-2

kettenschutzblatt im Album Technisches & Details

Zum Hosenschutz umgearbeitetes Kettenblatt...
Avatar
0
#1 vorTrieB (21.12.2009, 19:00)
Ich finde: Hosen in der richtigen Farbe sichern die makellose Erscheinung genau so sicher & ermöglichen gleichzeitig einen kürzeres und damit steiferes Innenlager
Avatar
0
#2 smunolo (21.12.2009, 19:12)
Ooch komm,

Der Unterschied zwischen den aktuellen 109 mm und originalen 102 mm macht den Kohl glaube ich nicht weich, schon garnicht wenn sich der ganze Kladderadatsch in einem Stahlrahmen dreht, der dann auch noch von einem mäßig kräftigem Hobbyfahrer in "Schwung" gebracht wird, odrrrr...

mittelwellige Grüße

Martin
Avatar
0
#3 fuseholder (21.12.2009, 19:23)
interessant !!!
Avatar
0
#4 smunolo (21.12.2009, 20:24)
Moin fuseholder,

die 109er Achse braucht es, damit die Kettenlinie kleines Kettenblatt <-> 415 F&S Nabe paßt. So konnte ich dann das "freie" große zum Kettenschutz umarbeiten...

ausdistanzierte Grüße

Martin
Avatar
0
#5 concor (21.12.2009, 21:23)
Ein Kunstwerk das Umgearbeitete!
Das mit den Zehnteln muss von mir irgendwann nochmal besehen und kontrolliert werden, ob das so zulässig ist...
Avatar
0
#6 vorTrieB (22.12.2009, 12:40)
Das:

...Der Unterschied ...macht den Kohl glaube ich nicht weich...

stimmt natürlich, ist aber immer noch kein Argument gegen vernünftige Kleidung & für Kettenschutzringe

Klar ist meinen Augen aber auch: Wenn schon Kettenschutzring, dann ist das hier die wohl stilvollste Variante davon.

nächstes Foto vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen

Foto-Infos

smunolo
21.12.2009, 18:21
?
1526
0
Technisches & Details

Benutzer auf diesem Bild

  • Noch keine User markiert.

Teilen und einbetten

Einbetten mit BBCode oder HTML

Bildgrößen

Foto melden