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BILD1083 im Album novy restauration

hier die versprochene explosionszeichnungs-photographie

von links nach rechts (auch wenn das meiste ja klar ist):

-der bolzen mit dem die bremse am rad befestigt wird. bei dieser bremse wird er extra von hinten eingeschraubt
--scheibe
- das teil wo die zwei(!) federn reingeklemmt werden ist gleichzeitig der körper auf dem die zangen schwimmem. hinten wird dann der befestigungs bolzen reingeschraubt
---scheibe
--scheibe
-zange
--scheibe
-zange
--scheibe
-jetzt sind wir bei einem teil angekommen, das keine scheibe ist, sondern eine art kontermutter, die vorne auf das teil geschraubt wird auf dem der rest schwimmt.
-diese schraube wird ebenfalls in den grundkörper geschraubt, und passt sich dabei in eine versenkung ein, die auf der "kontermutter" ist

am meisten haben mich die beiden federn irritiert. ich dachte erst die sei zerbrochenm, aber das muss wohl so sein und hält auch super.

#1 fresh ginger (05.01.2010, 19:52)

der punkt, auf der hinteren zange, da wo der arm nach oben abgeht ist im übrigen aus weichem kunststoff und wahrscheinlich zur vermeidung von kratzern

#2 Bonanzero (12.01.2010, 11:04)

Sehr sonderbare Konstruktion. Der Punkt ist in der Tat ein Gleitmittel, um die Zangenarme nicht aneinander schleifen zu lassen. Gibts auch bei CLB so.

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Foto-Infos


	fresh ginger
	05.01.2010, 19:14
	?
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	0
	novy restauration
	ROLLEI RCP-6324 1/1.7 s ƒ/2.8 5.5 mm

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