Newmen wechselt vom Zahnscheiben auf einen Sperrklinken-Freilauf
Mehr Fotos im Album "Newmen Gravel":
Vorderrad – 558 g
Hinterrad – 660 g
Jens Staudt Newmen XA25-5555
Drei Sperrklinken, die sehr breit und kurz gehalten sind, werden eingesetzt
Newmen wechselt vom Zahnscheiben auf einen Sperrklinken-Freilauf
Aber auch wesentlich schlanker sind die Naben geworden
Jens Staudt Newmen XA25-5534
Jens Staudt Newmen XA25-5530
Jens Staudt Newmen XA25-5529
Jens Staudt Newmen XA25-5525

Newmen wechselt vom Zahnscheiben auf einen Sperrklinken-Freilauf im Album Newmen Gravel

dieser soll leiser sein und sehr zuverlässig arbeiten.

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Grinsekater
06.05.2020, 10:16
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News 2020
Newmen Gravel

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