Standard Jaguar SOLIST (fake) im Album Recycled Parts
2008. Bin am Aufräumen. In der Ecke liegt seit Jahren der alte Puch Royal Force Rahmen. „Ziemlich“ verbraucht. Auf dem Oberrohr in Längsrichtung eine leichte Eindrückung, da lag bestimmt mal Omas alter Schrank drauf. Unten an den Gabelscheiden flächige Lackabplatzer. Die decals zerkratzt, zerknüllt, marode. Also nichts wie raus auf den Müll.
Immerhin nette Aufkleberchen: Reynolds 531. Erstmal ’n Kaffee. Nur nichts überstürzen. Im Kopf bilden sich erste Ideen. Meine Gedanken durchstöbern Schachteln und Döschen. Die Gabel ist unterchromt. Da muss doch was gehen...
1 Stunde später liegen die meisten Teile parat. Bis auf den Steuersatz eine vollständige Dura Ace Black. Alle Führungen. Alle Kleinteile. Shimano Feinkosthochflanschnaben vorne UND hinten. Brooks Colt. Campagnolo Sattelstütze, SR Lenker, 3 T Vorbau. Die Bremsgriffüberzüge sind im Eimer. Ein Ersatz ist aus moderneren Überziehern schnell geschnitzt.
Abbeizer auf die Gabelenden. 2 Tage einwirken lassen. In der Zwischenzeit die decal-Reste mit den Nägeln runterknibbeln. Mühselig! Jetzt die Farbe von der Gabel mit dem Spachtel kleinklein runterschmieren. Drecksjob. Mit einem dünnen Pinsel eine Zierlinie rundrum. Fertig. Schaut gut aus!
Silberne Felgen 32 Loch für Drahtreifen sind nicht einfach zu finden. Die meisten haben furchtbares Aeroprofil. Am dezentesten sind die Ambrosio. Die nehm ich.
Und dann hab ich noch ein altes Fahrrademblem „Standard Jaguar Gränichen“. Zeuge einer superspannenden, deutsch-schweizerischen Zusammenarbeit in den 30er Jahren auf dem Gebiet Zweirad (Fahrrad und – vor allem – Motorrad) – aber das ist eine andere Geschichte. Für dieses Emblem habe ich schon lange einen Platz gesucht. Das kommt vorne drauf!
Mittlerweile ist aus einem hässlichen Teil ein edles Ganzes geworden.
Immerhin nette Aufkleberchen: Reynolds 531. Erstmal ’n Kaffee. Nur nichts überstürzen. Im Kopf bilden sich erste Ideen. Meine Gedanken durchstöbern Schachteln und Döschen. Die Gabel ist unterchromt. Da muss doch was gehen...
1 Stunde später liegen die meisten Teile parat. Bis auf den Steuersatz eine vollständige Dura Ace Black. Alle Führungen. Alle Kleinteile. Shimano Feinkosthochflanschnaben vorne UND hinten. Brooks Colt. Campagnolo Sattelstütze, SR Lenker, 3 T Vorbau. Die Bremsgriffüberzüge sind im Eimer. Ein Ersatz ist aus moderneren Überziehern schnell geschnitzt.
Abbeizer auf die Gabelenden. 2 Tage einwirken lassen. In der Zwischenzeit die decal-Reste mit den Nägeln runterknibbeln. Mühselig! Jetzt die Farbe von der Gabel mit dem Spachtel kleinklein runterschmieren. Drecksjob. Mit einem dünnen Pinsel eine Zierlinie rundrum. Fertig. Schaut gut aus!
Silberne Felgen 32 Loch für Drahtreifen sind nicht einfach zu finden. Die meisten haben furchtbares Aeroprofil. Am dezentesten sind die Ambrosio. Die nehm ich.
Und dann hab ich noch ein altes Fahrrademblem „Standard Jaguar Gränichen“. Zeuge einer superspannenden, deutsch-schweizerischen Zusammenarbeit in den 30er Jahren auf dem Gebiet Zweirad (Fahrrad und – vor allem – Motorrad) – aber das ist eine andere Geschichte. Für dieses Emblem habe ich schon lange einen Platz gesucht. Das kommt vorne drauf!
Mittlerweile ist aus einem hässlichen Teil ein edles Ganzes geworden.
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tolle Story und sehr schönes Ergebnis. Die schwarzen Kettenblätter gefallen mir persönlich nicht so an diesem Rad - Geschmackssache. Das Bild ist ausserdem etwas klein um Details zu erkennen.
Ich habe bei einem meiner "Klassiker" auch nach silbernen Felgen gesucht und habe mich für die Mavic Open Pro entschieden, einer der wenigen flachen Markenfelgen die man noch bekommt. Neue Decals kannst du dir übrigens bei Komponentix.de machen lassen, auch eigene Entwürfe.
Viele Grüße
Quasarmin
PS: Achte mal auf die Nylonschelle/-klemme, die die Bremszüge verbindet. War auch in einem kleinen Döschen
Alleine das Markenschild mit den kleinen Messingschrauben ist der Hammer. Ich liebe Räder aus Metall
Die Klemme habe ich bemerkt. So eine hatte ich am meinem ersten Rennrad einem Staiger mit 10 Gang Sachs-Huret (war so etwa Baujahr 1970).