Die Aussparung im Sitzrohr soll die Aerodynamik maßgeblich verbessern.

Mehr Fotos im Album "Trek Madone":

Beim Trek Madone SL 7 kommt OCLV Carbon der 500er Serie zum Einsatz

Der Rahmen ist sauber verarbeitet und hochwertig lackiert.

Die Reifenfreiheit beträgt 32 mm.

Die Aussparung im Sitzrohr soll die Aerodynamik maßgeblich verbessern.

Die Bremsleitungen sind kurz zu sehen, ehe sie unter dem Vorbau unter einer Abdeckkappe verschwinden.

Die Höhe an der Front kann mit Herausnehmen der Spacer gesenkt werden.

Die Aussparung im Sitzrohr soll die Aerodynamik maßgeblich verbessern. im Album Trek Madone

Neues Trek Madone SL im ersten Test: Ist das der Aero-Renner für alle von Trek? (24.08.2023)

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Foto-Infos


	dennishaas
	16.08.2023, 17:45
	02.08.2023, 18:53
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	News 2023
	Trek Madone
	Canon EOS 5D Mark IV 1/400 s ƒ/4.5 160 mm ISO 100

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