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Die neu gestalteten Taster und das Hebeldesign sorgen für freien Hebelweg ohne Lenkerkonflikte.
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Die neuen Brems-Schalthebel teilt sich die Red XPLR AXS mit der Straßen Red.
Die filigraneren und leichteren Bremskörper sind zweiteilig ausgeführt.
Der Spider der Disc-Rotoren wurde überarbeitet.
Die neuen Bremsen sollen ordentlich Bumms haben und eine echte 1-Finger-Bremsanlage sein.
Die neu gestalteten Taster und das Hebeldesign sorgen für freien Hebelweg ohne Lenkerkonflikte.
SRAM Red XPLR AXS PSturm-21
Das neue Hebeldesign kommt ergonomisch auch dem Bremsen aus der Hood-Position entgegen.
Die neue Kassette verfügt über satte 13 Gänge und stellt 460 % Bandbreite zur Verfügung.
Die Kassette ist mit allen gängigen SRAM Flattop Rennrad Ketten kompatibel.
Für optimales Gravel-Kettenmanagement besitzt das Schaltwerk eine leicht erhöhte Federspannung.

Die neu gestalteten Taster und das Hebeldesign sorgen für freien Hebelweg ohne Lenkerkonflikte. im Album SRAM Red XPLR AXS

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Arne.
23.07.2024, 13:39
11.07.2024, 12:04
257
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News 2024
SRAM Red XPLR AXS
Canon EOS R6
1/1000 s ƒ/4 58 mm ISO 400

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