Die ebenfalls aero-optimierte Sattelstütze kann nicht viel zum Komfort beitragen.
Mehr Fotos im Album "Van Rysel RCR":
Van Rysel RCR-9
…ist auch die Sitzstrebenanbindung.
Van Rysel RCR-11
Typisch Aero-Rennrad…
Die ebenfalls aero-optimierte Sattelstütze kann nicht viel zum Komfort beitragen.
Mit 2 cm Spacern ergab sich bei Sitzhöhe 86 cm eine Überhöhung von 9,5 cm.
Conti Grand Prix 5000 S TR Reifen in 28 mm.
Der Swiss Side Hadron2 Ultimate Laufradsatz mit 50 mm Felgentiefe war schnell und für Seitenwind vergleichsweise unempfindlich.
Nach wie vor begesitert die Shimano Dura Ace Di2 in Sachen 2-fach Schaltverhalten.
Neben dem leichten Pro-Rahmen gibt es noch den etwas schwereren CF-Rahmen.

Die ebenfalls aero-optimierte Sattelstütze kann nicht viel zum Komfort beitragen. im Album Van Rysel RCR

Und der Sattel in dieser Position am L Testrad ebenfalls nicht.

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Johannes
12.12.2024, 12:10
09.12.2024, 12:56
409
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News 2024
Van Rysel RCR
Canon EOS R5
1/50 s ƒ/3.5 153 mm ISO 1250

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