Wanderer Rennrad von 1941 mit Wanderer-Kettenblatt, Fichtel & Sachs Dreigang-Kettenschaltung und Aluminiumnaben, Altenburger Felgen und Bremsen, Sattel von Lohmann - also ganz klassisch
Das täuscht in der Tat etwas, so groß ist der Nachlauf gar nicht. Damals waren die Straßen viel schlechter, deswegen waren die Gabeln so konstruiert, dass sie eine bessere Federwirkung hatten als heute.
