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News 2022
: Cube Agree C:62 SLT 2023
Der Shimano Dura Ace Di2 12-fach Antrieb ist erstklassig
von
Tobias
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Die Continental Grand Prix 5000 in 28 mm Breite sorgen für eine Mischung aus Komfort und Rollwiderstand, die eher auf der sportlichen Seite anzusiedeln ist
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Tobias
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Bunt schimmernde Schriftzüge sorgen für optische Abwechslung
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Tobias
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Cube will die Stirnfläche reduziert haben, um den Luftwiderstand zu senken
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Tobias
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Die Ergonomie der Dura Ace STIs ist überzeugend
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Tobias
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Dezent schimmernder Lack und Sicht-Carbon wechseln sich für ein hochwertiges Erscheinungsbild ab
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Tobias
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Das integrierte Cockpit ist aerodynamisch geformt und kommt mit integrierter (aber abnehmbarer) GPS-Halterung
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Tobias
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Die Stützenklemmung ist schlank integriert und wird über zwei Schrauben realisiert
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Tobias
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Tobias
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Der Cube Nuance Sattel hat meinem Hintern sehr gut gepasst
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Tobias
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UCI konformes Rahmenset, organische Formen mit eng umschlungenen Hinterrad
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Tobias
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Aero-Renner? Endurance-Kilometerfresser? Irgendwo dazwischen siedelt sich das Cube Agree C:62 an
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Tobias
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Der Shimano Dura Ace Di2 Umwerfer war zunächst nur unzureichend gut eingestellt
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Tobias
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Cube verbaut die Shimano Ultegra 12-fach Kassette mit 11-30 Zähnen
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Tobias
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Das geringe Gewicht und die hohe Steifigkeit des Rahmens sorgen für tollen Vortrieb
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Tobias
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Die Sitzposition ist relativ gestreckt
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Tobias
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Im Wald war noch alles gut, doch in der Abfahrt vom Reschenpass machte mir böiger Seitenwind immer wieder wirklich zu schaffen
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Tobias
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Die Kontrolle bergab ist gut
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Tobias
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Steil bergauf hinter Nauders
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560922-efnjerfdnmh3-cube_agree_c62_slt_2023_test_23-original.jpg "Bunt schimmernde Schriftzüge sorgen für optische Abwechslung")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560923-l4jodns46w4r-cube_agree_c62_slt_2023_test_24-original.jpg "Cube will die Stirnfläche reduziert haben, um den Luftwiderstand zu senken")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560924-cgkvg8ujoicn-cube_agree_c62_slt_2023_test_25-original.jpg "Die Ergonomie der Dura Ace STIs ist überzeugend")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560925-c4capsceyo0o-cube_agree_c62_slt_2023_test_26-original.jpg "Dezent schimmernder Lack und Sicht-Carbon wechseln sich für ein hochwertiges Erscheinungsbild ab")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560926-rzbrolaiv06q-cube_agree_c62_slt_2023_test_27-original.jpg "Das integrierte Cockpit ist aerodynamisch geformt und kommt mit integrierter (aber abnehmbarer) GPS-Halterung")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560927-coyhwnotfy34-cube_agree_c62_slt_2023_test_28-original.jpg "Die Stützenklemmung ist schlank integriert und wird über zwei Schrauben realisiert")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560928-c87bxdhskyyq-cube_agree_c62_slt_2023_test_29-original.jpg "OUT")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560931-7ryenqcm39q7-cube_agree_c62_slt_2023_test_32-original.jpg "Aero-Renner? Endurance-Kilometerfresser? Irgendwo dazwischen siedelt sich das Cube Agree C:62 an")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560937-l231nk55y2vo-220828_3_lnder_giro_tobi_wz_34-original.jpg "Im Wald war noch alles gut, doch in der Abfahrt vom Reschenpass machte mir böiger Seitenwind immer wieder wirklich zu schaffen")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560939-uthnul7b8702-220828_3_lnder_giro_tobi_wz_57-original.jpg "Steil bergauf hinter Nauders")