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News 2022
: Specialized x Fjällräven - The Great Nearby
Konzeptvergleich der Taschen: Aerodynamisch sind Oberrohr- und Rahmentasche der Rolle quer am Lenker klar überlegen
von
Tobias
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Als Standard wird die Oberrohrtasche mit zwei Klettbändern um das Oberrohr befestigt
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Tobias
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Der breite Spanngurt über die Mitte entscheidet
von
Tobias
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Die Oberrohrtasche versteckt sich schlank hinter dem Vorbau
von
Tobias
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Specialized und Fjällräven bieten zwei Größen für den Packsack an, hier im Bild die große 16 l Variante
von
Tobias
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Der hinterste Gurt ist optional und vor allem bei Verwendung des 16 l Packsacks empfehlenswert
von
Tobias
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Die obere und untere Rahmenhälfte werden über einen Klettgurt mit der Sattelstütze oder dem Rahmen verbunden
von
Tobias
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Sieben Klettbänder hat die Rahmentasche, benötigt werden sie nicht alle
von
Tobias
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Die Specialized Rahmentasche wird in drei Längen angeboten
von
Tobias
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Die Öffnung der Oberrohrtasche fällt relativ schmal aus
von
Tobias
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Seitliche Netztaschen helfen bei der Organisation
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Tobias
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Der Holster dienst nach unten hin als Spritzschutz
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Tobias
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Klettband zur Sicherung um den Schaft? Etwas schwierig, wenn die Leitungen in den Steuersatz laufen müssen
von
Tobias
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Die Klemmung an den Sattelstreben ist über die gesamte Länge des Holsters flexibel positionierbar
von
Tobias
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Bei gelösten Spannriemen klappt der Holster auf, so dass der Packsack einfacher eingeschoben werden kann
von
Tobias
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OUT
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Tobias
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Der umlaufende Gurt der Rahmentasche saugt fleißig Wasser, während das Obermaterial stark abweisend ist
von
Tobias
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Bereit für das nächste Abenteuer? Der Holster trägt maßgeblich zum hohen Gewicht der Specialized Satteltasche bei
von
Tobias
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Eine Schraube verbindet den Holster mit den Sattelstreben
von
Tobias
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Wie üblich wird der Packsack zum Verschließen mehrfach umgeschlagen und dann mit einem Klickverschluss fixiert
von
Tobias
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