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: Trek Madone
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Das Ultegra Di2 Schaltwerk arbeitet schnell und präzise
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Am Trek Madone SL kommt ein herkömmliches Cockpit mit Vorbau und Lenker zum Einsatz.
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Der Bontrager RSL Aero-Lenker ist aus Carbon
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Die Höhe an der Front kann mit Herausnehmen der Spacer gesenkt werden.
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Die Bremsleitungen sind kurz zu sehen, ehe sie unter dem Vorbau unter einer Abdeckkappe verschwinden.
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Die Aussparung im Sitzrohr soll die Aerodynamik maßgeblich verbessern.
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Die Reifenfreiheit beträgt 32 mm.
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Der Rahmen ist sauber verarbeitet und hochwertig lackiert.
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Beim Trek Madone SL 7 kommt OCLV Carbon der 500er Serie zum Einsatz
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Die Bontrager Aeolus Pro Laufräder kommen mit 51 mm Felgenhöhe
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F584%2F584197-c3drpnpnrf71-trek_madone_24-original.jpg "Das Ultegra Di2 Schaltwerk arbeitet schnell und präzise")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F584%2F584199-5rpy5lxfxb8f-trek_madone_26-original.jpg "Am Trek Madone SL kommt ein herkömmliches Cockpit mit Vorbau und Lenker zum Einsatz.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F584%2F584200-oh2ft6e5fiup-trek_madone_27-original.jpg "Der Bontrager RSL Aero-Lenker ist aus Carbon")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F584%2F584205-kgldfr9hfv6e-trek_madone_32-original.jpg "Die Bremsleitungen sind kurz zu sehen, ehe sie unter dem Vorbau unter einer Abdeckkappe verschwinden.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F584%2F584206-s72bngmg1wfs-trek_madone_33-original.jpg "Die Aussparung im Sitzrohr soll die Aerodynamik maßgeblich verbessern.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F584%2F584208-3bqybzbbwrh6-trek_madone_35-original.jpg "Die Reifenfreiheit beträgt 32 mm.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F584%2F584210-6xynvccilg7t-trek_madone_37-original.jpg "Beim Trek Madone SL 7 kommt OCLV Carbon der 500er Serie zum Einsatz")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F584%2F584212-nasbn21ow30d-trek_madone_39-original.jpg "Die Bontrager Aeolus Pro Laufräder kommen mit 51 mm Felgenhöhe")
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