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News 2024
: SRAM Red XPLR AXS
Die neuen Bremsen sollen ordentlich Bumms haben und eine echte 1-Finger-Bremsanlage sein.
von
Arne.
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Der Spider der Disc-Rotoren wurde überarbeitet.
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Arne.
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Die filigraneren und leichteren Bremskörper sind zweiteilig ausgeführt.
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Arne.
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Die neuen Brems-Schalthebel teilt sich die Red XPLR AXS mit der Straßen Red.
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Arne.
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Hinter der Abdeckkappe kann per Inbus die Griffweite einfach verstellt werden.
von
Arne.
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SRAM Red XPLR AXS PSturm-29
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Arne.
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SRAM Red XPLR AXS PSturm-30
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Arne.
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Das neue Red XPLR-Schaltwerk wird jetzt direkt am Rahmen befestigt
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Arne.
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Die unteren Ritzelpakete sind aus Stahl gefertigt. Bei den größten Ritzeln kommt Aluminium zum Einsatz.
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Arne.
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Wo Red draufsteht, hängt bekanntlicher Maßen auch ein amtliches Preisschildchen dran
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Arne.
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An der Innenseite der Hoods finden sich Bonus-Taster, die per App frei belegt werden können.
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Arne.
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SRAM Red XPLR AXS PSturm-32
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Arne.
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Die neue SRAM Red XPLR AXS-Schaltgruppe macht einen großen Entwicklungsschritt.
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Arne.
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Insgesamt bringt die neue Gruppe 2.398 g auf die Waage und ist somit 177 g leichter als ihr Vorgänger.
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Arne.
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SRAM Red XPLR AXS Action PSturm-2
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Arne.
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SRAM Red XPLR AXS Action PSturm-13
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Arne.
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Vor allem MTB-Fahrer, die umstiegen, zeigten sich angetan von der neuen Bremspower.
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Arne.
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Wir haben mit der neuen SRAM Red XPLR AXS auf rauem und feinem Gravel Geläuf Testkilometer gesammelt.
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Arne.
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Die zusätzlichen 20 % Bandbreite zur 10-44er 12-fach XPLR sind ein klarer Gewinn.
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Arne.
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Auf Wurzelpassagen ist das neue Schaltwerk besser vorbereitet.
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Arne.
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F610%2F610537-vkqoq7hlv2jm-sram_red_xplr_axs_psturm_24-original.jpg "Der Spider der Disc-Rotoren wurde überarbeitet.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F610%2F610538-sz5mggrf3hup-sram_red_xplr_axs_psturm_25-original.jpg "Die filigraneren und leichteren Bremskörper sind zweiteilig ausgeführt.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F610%2F610539-mtn5lvw0itxq-sram_red_xplr_axs_psturm_26-original.jpg "Die neuen Brems-Schalthebel teilt sich die Red XPLR AXS mit der Straßen Red.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F610%2F610540-7x4egrczgxuj-sram_red_xplr_axs_psturm_28-original.jpg "Hinter der Abdeckkappe kann per Inbus die Griffweite einfach verstellt werden.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F610%2F610541-5i25zxnz3ec0-sram_red_xplr_axs_psturm_29-original.jpg "SRAM Red XPLR AXS PSturm-29")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F610%2F610544-rzy8f0xsua3e-sram_red_xplr_axs_psturm_33-original.jpg "Die unteren Ritzelpakete sind aus Stahl gefertigt. Bei den größten Ritzeln kommt Aluminium zum Einsatz.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F610%2F610545-f9zzi8hs0q6g-sram_red_xplr_axs_psturm_19-original.jpg "Wo Red draufsteht, hängt bekanntlicher Maßen auch ein amtliches Preisschildchen dran")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F610%2F610549-nklajales1kz-sram_red_xplr_axs_psturm-original.jpg "Insgesamt bringt die neue Gruppe 2.398 g auf die Waage und ist somit 177 g leichter als ihr Vorgänger.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F610%2F610550-8vhi370pr7ba-sram_red_xplr_axs_action_psturm_2-original.jpg "SRAM Red XPLR AXS Action PSturm-2")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F610%2F610555-v78ettfr8w2p-sram_red_xplr_axs_action_psturm_4-original.jpg "Die zusätzlichen 20 % Bandbreite zur 10-44er 12-fach XPLR sind ein klarer Gewinn.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F610%2F610556-qezif4h00ivx-sram_red_xplr_axs_action_psturm_5-original.jpg "Auf Wurzelpassagen ist das neue Schaltwerk besser vorbereitet.")