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: Veloheld IconX
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Die semi-interne Zugführung verläuft beim IconX im Unterrohr; bei 1-fach-Antrieben werden Schaltzug und Bremse intern geführt, während bei 2-fach-Systemen ein Zug außen unter dem Unterrohr verläuft.
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Das IconX nutzt ein UDH-Ausfallende mit austauschbarem Schaltauge, das die Kompatibilität zu aktuellen Schaltgruppen gewährleisten und Reparaturen vereinfachen soll.
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Das Veloheld IconX setzt auf einen lokal gefertigten CrMo-Stahlrahmen und soll mit zahlreichen Montagepunkten vom Alltag bis zur Tour vielseitig einsetzbar sein.
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Beim Antrieb setzt Veloheld bei den Komplettbikes auf die einen Mix aus Shimano GRX RX620 & RX820 Komponenten.
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Mechanische 2-fach-Schaltgruppen sind möglich
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F650%2F650918-0yo0dxdq6j3z-veloheld_iconx_2026_frame_dropout-original.jpg "Das IconX nutzt ein UDH-Ausfallende mit austauschbarem Schaltauge, das die Kompatibilität zu aktuellen Schaltgruppen gewährleisten und Reparaturen vereinfachen soll.")
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