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Meisterstück
08.06.2021

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@JNL den Randonneur fährt u.a. mein Cousin. Ich habe einen nackten Rahmen bekommen und mit einer 2x11 Ultegra aufgebaut. Die Hütte wiegt mit SON, Tubus Fly und Schutzblechen 12,9 Kilo und fährt sich wunderbar! Den Crosser (CR500) fahre ich als Stadtrad und bin auch äußerst zufrieden - man macht mit der Fahrradmanufaktur also erstmal nichts falsch.
Und es ist der Renner der Woche, weil ich in Planung, Bau und Dokumentation (144 seitiges Buch) mindestens 200 Stunden investiert habe!
Cool - sie fährt! Find ich super - weiter so!!!
@snowdriver Es gibt zu all meinen Vorgaben leider keine Alternative. Naja, vielleicht ein Colnago Master, aber der ist mir einfach zu teuer.
Der verwendete Rahmen hat schon 800 Eier gekostet!
@snowdriver danke für den Rückenwind!

Es gibt einfach Menschen, für die gibt es die eigene Meinung und die falsche. Im Grunde ist das Faschismus.
Sehr schade, dass deren Leben nur duch das Diskreditieren und Denunzieren anderer bereichert wird.

Ich finde meinen Renner optisch perfekt und er fährt sich absolut intuitiv, stabil und sicher!
@ Knobi - So wie es aussieht hast Du in Sachen Fügetechnik bereits Erfahrungen gemacht
Schönes Projekt!
@ Knobi - Da hast Du vollkommen Recht!
Wenn man mal auf dem Velochecker platz nimmt schlackert man mit den Knien, was dabei für "Optimalwerte" herauskommen.
Meine Frau (172cm, 81cm Innenbeinlänge) bekommt einen Randonneur - zwangsweise 26" (559) - damit ich ein 51er Oberrohr und mehr als 100mm Fußfreiheit hinbekomme! 28" ist NICHT MÖGLICH!
Das Rad wird etwas komisch aussehen, jedoch 100%ig passen und funktionieren
@ Knobi "...und würde den Rahmen dafür auch selbst bauen. Soo schwer ist das nun auch wieder nicht." - ohne wirklich schweißen und / oder löten zu können halte ich das für fahrlässig! Bei dünnen Endwandstärken (0.8 ... 0.6) ist der Stahl sehr schnell "gekocht" und die hoch legierte Struktur körnt aus. Es gibt nicht umsonst den Beruf des Rahmenbauers und meinen "ersten" baue ich nur zu Testzwecken!'
@ b-r-m - Wieso stenkerst Du? So kommt es mir zumindest vor. Ich setze mich nun seit sieben Jahren intensiv mit Geometrien und Ergonomie auseinander und habe gerade auf diesem Gebiet sehr großes Wissen und viel Erfahrung. Dieser Renner ist für mich (178cm mit 83cm Innenbeinlänge) die berfekte Karre PUNKT!
@ b-r-m: Und für den Kniewinkel nehme ich eine 152er Kurbel??!
Ergonomie misverstanden...

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Innerhalb der mir gesetzten Grenzen meiner kognitiven Fähigkeiten fasse ich dann noch mal zusammen:

Rad vorgestellt – perfekte Geometrie – Kritik an der Optik – Kritik an der Geometrie/Ergonomie – Begründung für diese – Hollandrad – andere Meinung – Faschismus – Diskreditieren – Denunzieren – Alternativlos – Kritikfähigkeit – Entwicklungspotential – Eigenleistung – Meisterprüfung – Kriterien – 144 Seiten – Augenkrebs – Beruf – PingPong – Teufel –Verunglimpfung – borniert – nicht gehörter Schuss – geschichtsvergessen – heiliger Gral … noch was vergessen?


Je älter ich werde und desto mehr ich es Leid bin, andauernd Recht zu haben, umso weniger werde ich meinen eigenen Ansprüchen gerecht – DAS macht schlechte Laune und jetzt suche ich mal weiter nach Projektionsflächen für meinen Grimm … nehmt Euch in Acht!
Ja Leute, aber wer Radkritik, so borniert sie auch sein mag oder nicht, mit Faschismus gleichsetzt, der hat doch den Schuss sowas von nicht gehört und ist geschichtsvergessen hoch3.

Und besonders hübsch ist das Rad nun wirklich nicht. Da hat noch gar keiner was zu den komischen lila Eloxalteilen inklusive Ventilkappen! gesagt oder zu den seltsamen Hüllen die um die Schaltzüge gelegt scheinen.. oder die Gummiringe an den Schaltzügen, wo sie nicht notwendig sind..

Mein Gott ist doch nur n Rad. Braucht uns hier aber auch keiner als den heiligen Gral verkaufen.
Vsf Fahrradfahrer sind die Genussradler.❤👌

Mit freundlichen Grüßen.
Ich schreibe hier total selten, lese aber sehr viel. Aber hier muss ich mich mal äußern: Da stellt jemand sein Rad in der Kategorie RdW ein uns stellt es sehr sachlich dar. Dass er mit Kritik in einem Forum rechnen muss, ist klar, so ist das nun mal. Es gibt ein PingPong und man sieht, die meisten Beteiligten haben echt Ahnung und auch beim Zweiradmeister ist klar, dass bei dem Projekt nichts dem Zufall überlassen wurde. Man muss nicht immer eine Meinung sein. Aber was zum Teufel macht @b-r-m daraus? Warum muss man einen Menschen, einen Beruf und eine Fahrradmarke verunglimpfen? Zum Thema fehlende Kritikfähigkeit weiß ich, wo die zu suchen ist. Ende OT
200 Stunden für ein Ergebnis, das Augenkrebs verursacht.
Sag mal: Was machst du beruflich?
@JNL den Randonneur fährt u.a. mein Cousin. Ich habe einen nackten Rahmen bekommen und mit einer 2x11 Ultegra aufgebaut. Die Hütte wiegt mit SON, Tubus Fly und Schutzblechen 12,9 Kilo und fährt sich wunderbar! Den Crosser (CR500) fahre ich als Stadtrad und bin auch äußerst zufrieden - man macht mit der Fahrradmanufaktur also erstmal nichts falsch.
Und es ist der Renner der Woche, weil ich in Planung, Bau und Dokumentation (144 seitiges Buch) mindestens 200 Stunden investiert habe!
VSF baut (oder baute) einen Randonneur, der sich sehen lassen kann. Da arbeiteten auch Leute dran, die viel Ahnung von Geometrien haben, da steckt weit mehr Arbeit drin als in manchem relabelten Open Mould Rahmen, der hier gefeiert wird, weil der 120 mm Vorbau auf dem Steuerrohr sitzt.

Aber, was lasse ich mich hinreißen, das ist ja beides gar kein Kriterium für den Renner der Woche. Ist ja kein Test hier. Und will jemand ernsthaft sagen, er/sie hätte besser selber die Meisterprüfung abgenommen? Ich muss doch sehr bitte.

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