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Die Laufräder besitzen Alu-Felgen mit 19 mm Maulweite.
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Die Sattelstütze aus Alu hat 15 mm Offset.
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Am Steuerrohr prangt das traditionelle Bianchi Head-Badge.
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Für die neue Innenverlegung nutzt Bianchi offenbar einen Ableger des Deda-Systems.
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So verschwinden die Züge hinter dem Lenker im Carbonrahmen.
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Das Bianchi Sprint Top-Modell komtt mit Shimano 105 Di2
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Das neue Bianchi Sprint
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Der Schnellverschluss der Kurbel wurde überarbeitet und soll jetzt noch deutlich benutzerfreundlicher sein.
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165 mm, 170 mm, 172,5 mm und 175 mm Länge beim Kurbelarm werden angeboten.
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Laut Rotor spielt bei der Messgenauigkeit die Verwendung von klassischen runden oder aber ovalen Kettenblättern keine Rolle.
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Der Formschluss des linken Kurbelarms wurde optimiert und soll eine noch bessere Kraftübertragung ermöglichen.
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Rotor 2Inpower SL Road 2023
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