Nominell vom Geröhr her das beste Stück, was ich demnächst im Stall habe. Bin schon gespannt wie Lumpi, wie sich das Teil fahren wird. Mal sehen, wann ich die ganzen Teile für einen annähernd originalen Aufbau zusammenhabe...
dann kommt der rahmen wohl von anfang der 80er? erst ab da hat man zwischen tange 1 und 2 unterschieden. mein nishiki von 79 ist einfach nur aus tange champion, ohne weitere spezialisierung
Lackierung und Aufkleber sind á la 79, hintere Ausfallenden (die horizontalen) und die Namensgebung ist schon 80. 79 hießen die beiden Top-Renner noch Pro-Luxe (PL) und Pro-Racer (PR), unterschieden sich aber schon im Rohrsatz. Tange Champion 1 für das PL und Champion 2 für das PR. Ab 80 hießen sie dann FullPro-L (FP-L) und FullPro (FP)...
Guck mal auf die Koga Homepage. Da kann man sich auch die alten Kataloge bis 75-76 glaube runterladen. Sehr aufschlußreich...
recherchierte Grüße
Martin
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so als Kompensation zur Quer-Gazelle...
Nominell vom Geröhr her das beste Stück, was ich demnächst im Stall habe. Bin schon gespannt wie Lumpi, wie sich das Teil fahren wird.
ertrüffelte Grüße
Martin
Tange Champion No.2 also der grüne Pabberl. Soll analog zum Columbus SP sein, was ja bei der Rahmenhöhe (63 M-O) nicht verkehrt sein muß...
konifizierte Grüße
Martin
mein Fullpro ist so ein Wolperdinger...
Lackierung und Aufkleber sind á la 79, hintere Ausfallenden (die horizontalen) und die Namensgebung ist schon 80. 79 hießen die beiden Top-Renner noch Pro-Luxe (PL) und Pro-Racer (PR), unterschieden sich aber schon im Rohrsatz. Tange Champion 1 für das PL und Champion 2 für das PR. Ab 80 hießen sie dann FullPro-L (FP-L) und FullPro (FP)...
Guck mal auf die Koga Homepage. Da kann man sich auch die alten Kataloge bis 75-76 glaube runterladen. Sehr aufschlußreich...
recherchierte Grüße
Martin