Der nicht gerade alltägliche "Elgersburg"-Umwerfer aus der DDR, seltener noch als der "Alda"-Umwerfer, aber bis auf das äußerer Leitblech mit ihm identisch. Die hinten im Gehäuse sichtbare Einbuchtung weicht an dieser Stelle der dort montierten Rahmenpumpe aus und erlaubt deren Mitführung hinter dem Sattelrohr, dem Hinterrad zugewandt.
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