Diese Muffen: hach, schlichte Eleganz. Da kann - rein subjektiv betrachtet - keine noch so schöne Schweißnaht mithalten. Beim Vorbau musste ich mich stark zurückhalten; der gute Uwe Marschall hat auch einen wunderbaren hochglanzpolierten oder geschliffenen (wie der Rahmen) Edelstahl-Vorbau im Programm. Aber ich gebe es gern zu: *das* saß finanziell nicht drin.
a) ich hab beim neuen Rad bewusst die Gelegenheit benutzt mal mit etwas weniger Überhöhung experimentieren zu können.
b) Die blauen Spacer hat der Hersteller so ausgewählt und ich find es auch eigentlich "ok so". Die Spacer haben denselben Farbton wie der Steuersatz. Andere Spacer hätten zwangsläufig einen weiteren Farb-/Materialübergang bedeutet. Warum sollte man das machen? Der blaue Klecks an sich ist ja eh gewollt.
Das wird ein original King-Spacer sein. Passt farblich also ohne Frage. Trotzdem sieht das in meinen Augen einfach nicht gut aus. Wenn man bewusst die Überhöhung reduzieren will/muss - aus welchen Gründen auch immer - kann man das besser kaschieren. Den gleichen Spacer gibt es von King auch in silber. Das wäre optisch m.E. deutlich dezenter und stimmiger.
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a) ich hab beim neuen Rad bewusst die Gelegenheit benutzt mal mit etwas weniger Überhöhung experimentieren zu können.
b) Die blauen Spacer hat der Hersteller so ausgewählt und ich find es auch eigentlich "ok so". Die Spacer haben denselben Farbton wie der Steuersatz. Andere Spacer hätten zwangsläufig einen weiteren Farb-/Materialübergang bedeutet. Warum sollte man das machen? Der blaue Klecks an sich ist ja eh gewollt.