Da hast Du aber Glück im Unglück, dass das Schaltauge noch OK ist. Das Schaltwerk zu tauschen geht ja noch. Vielleicht muss nur eine neuer Schaltwerksbolzen rein.
Bei einem Crossrennen hat sich auf beim Antritt an einem Hügel direkt nach einer Kurve das Schaltwerk um die Ritzel gewickelt. Das gab dann halt eine nette Laufeinlage bis ich am Ersatzrad war. Wie das genau kam ist unklar, evtl ist ein Ästchen da rein geraten. Es war auf jeden Fall nicht der einzige Schaltwerksabriss an dem Tag.
Bei Campa reisst dann zur Vermeidung grösserer Schäden der Schaltwerksbolzen. So bleibt das Schaltauge heil, und auch am Rahmen gibt es keine Schäden.
Bolzen und Rahmenbefestigung des Schaltwerks sind hin. Lassen sich aber reparieren (ca. 15€ ) . Als Crosser hat man immer 1-2 Ersatzschaltwerke rumliegen, das Rad war am nächsten Tag wieder fahrbereit.
Das Schaltwerk zu tauschen geht ja noch. Vielleicht muss nur eine neuer Schaltwerksbolzen rein.
Bei Campa reisst dann zur Vermeidung grösserer Schäden der Schaltwerksbolzen. So bleibt das Schaltauge heil, und auch am Rahmen gibt es keine Schäden.
Bolzen und Rahmenbefestigung des Schaltwerks sind hin. Lassen sich aber reparieren (ca. 15€ ) . Als Crosser hat man immer 1-2 Ersatzschaltwerke rumliegen, das Rad war am nächsten Tag wieder fahrbereit.