Die Raceblades sind eigentlich nicht übel. Hinten auf jeden Fall top, vorne suboptimal. Ohne wäre die Sauerei aber noch größer.
Die Bremse muss am Regenrad so. Die Bremsbeläge verschleißen so schnell, dass man mit der Schraube für die Zugspannung schnell an Grenzen stößt. Deshalb wird die Bremse mit neuen Belägen bei offenem Schnellspannhebel eingestellt, um nach jeder Tour zügig nachstellen zu können.
Glückwunsch, Spencer! Ein einziges Foto hochgeladen, und alle die mit Radsport nix zu tun haben (ausser Bianchi-Peter und me, myself and I) haben ihren Müll abgesondert. So viel Gesocks muß man erst mal bündeln.
Aber was auffällt, Schutzblech vorne sind am Rennrad praktisch ohne Nutzen
Ach, mach mal deine Bremse zu
Die Bremse muss am Regenrad so. Die Bremsbeläge verschleißen so schnell, dass man mit der Schraube für die Zugspannung schnell an Grenzen stößt. Deshalb wird die Bremse mit neuen Belägen bei offenem Schnellspannhebel eingestellt, um nach jeder Tour zügig nachstellen zu können.