Seit gestern mit neuem schwarzem Steuersatz. Nun die Überlegung für die Optik: neuer schwarzer Vorbau (einen oder zwei Zentimeter länger), evtl. auch neuer schwarzer Lenker anstelle des silbernen, auch wenn nicht viel davon rausschaut und hier gar nicht zu sehen ist, und ein Angebot für eine kaum gebrauchte Ritchey WCS Carbon Sattelstütze hätte ich auch noch.
Also......ich würde einen schlankeren silbernen Vorbau montieren, der im Profil rund ist und nicht, wie der vorhandene, hochkant oval. Farblich sollte er zur Stütze passen. Dann das rote Lenkerband gegen schwarzes tauschen und nen schwarzen Sattel. Und zum Schluß noch die blöden Aufkleber ("Posing-Pickerl") ) von den Laufrädern runter, das Ganze an einen Dir passenden, größeren Rahmen geschraubt - dann wird das was
Vorbau etwas länger und schlanker in silber wäre auch mein Vorschlag, da Kurbel und Ergos ja auch Silberfarben sind. Sattel, Lenkerband und Aufkleber würde ich lassen, da es hier schon ausreichend farblose Räder (weiß/schwarz/Silber) gibt, mehr muss nicht sein.
@oli24: woran erkennst Du das? Das hat bisher 11 Jahre lang so gehalten und es knackst oder knarzt rein gar nichts. Natürlich sind die Möglichkeiten, den Sattel nach hinten zu schieben, fast zur Gänze ausgereizt, aber an sich ist das alles stabil. Der Sattel ginge noch etwas weiter nach hinten, dann federt es aber zu sehr, was ich sofort beim Tritt gemerkt hatte (wurde unrund und im Oberschenkel zog es seltsam). So paßt es jetzt.
Der Sattel ist übrigens neu und kommt so schnell nicht wieder runter. Aber den Vorschlag mit einem silbernen Vorbau werd ich mir mal durch den Kopf gehen lassen. Ansonsten kratze ich mich gerade innerlich am Kopf. Einerseits habt ihr ja recht, daß es genug schwarz-weiße Räder gibt, aber ich kann die Farbkombi nach 11 Jahren nicht mehr sehen und wollte partout was anderes haben. Jetzt bin ich wieder im Zweifel.
@Z2: Jupp! Das ist mir bekannt und deswegen kommt 2012 auch ein neues Radl her. Die alte Möhre bleibt aber vorerst und wohl auch noch nach dem Neukauf für die Arbeitswege. Momentan experimentiere ich mit dem alten Ding in Sachen Lenkerposition usw. um trotz des zu kleinen Rahmens ein Gefühl dafür zu kriegen, worauf ich beim Neukauf gezielt achten muß. Und ich habe mich tatsächlich 10 Jahre nicht um Technik gekümmert, das hole ich jetzt auch nach und bin da sehr neugierig geworden. Eines weiß ich ganz sicher: ich verstehe immer weniger, wie man was anderes als Campagnolo auf ein Rennrad montieren kann.
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Dann das rote Lenkerband gegen schwarzes tauschen und nen schwarzen Sattel.
Und zum Schluß noch die blöden Aufkleber ("Posing-Pickerl") ) von den Laufrädern runter, das Ganze an einen Dir passenden, größeren Rahmen geschraubt - dann wird das was
Kurbel und Ergos ja auch Silberfarben sind. Sattel, Lenkerband und Aufkleber würde ich lassen, da es hier schon ausreichend farblose Räder (weiß/schwarz/Silber) gibt, mehr muss nicht sein.
Der Sattel ist übrigens neu und kommt so schnell nicht wieder runter. Aber den Vorschlag mit einem silbernen Vorbau werd ich mir mal durch den Kopf gehen lassen. Ansonsten kratze ich mich gerade innerlich am Kopf. Einerseits habt ihr ja recht, daß es genug schwarz-weiße Räder gibt, aber ich kann die Farbkombi nach 11 Jahren nicht mehr sehen und wollte partout was anderes haben. Jetzt bin ich wieder im Zweifel.