Hmmm, die "auffällige" Sattelstütze würde ich auch austauschen, geht ja gar nicht! :eek:
Ansonsten ein ordentlichs Trainingsgerät, Daytona und DP18 kannste eventuell noch vererben, das ist für die Ewigkeit! :daumen:
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Giant TCR Campa Daytona
Hier im Forum, von einem sehr netten User gekauft.
Der Spacerturm ist natürlich rekord-verdächtig. Der kommt noch runter.
Der Spacerturm ist natürlich rekord-verdächtig. Der kommt noch runter.
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Diese Aero-Stütze ist aber AFAIK orioginal dran ... 'Mike Borrows'?? Aber stimmt schon, richt geil sieht die nicht aus ;)
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Mal schauen, was sich so anbietet. Der Rahmen hat, glaube ich, ein 31,6 mm Sattelrohr. Da passt keine meiner drei anderen Sattelstützen rein.
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Finde die passt zur Gabel und ist eben wie erwähnt auch vermutlich ein Mike Burrows Original. Wer darüber ernsthaft meckert, hat halt keine Ahnung. :)
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Glaube ist bei Sattelstützen eine denkbar schlechter Ratgeber :cool:
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Naja, ich würde mit diesem Glauben jetzt auch nicht losziehen und eine Sattelstütze kaufen, sondern vorher noch mal nachmessen.
Die erste längere Ausfahrt kommt am Sonntag, aber so, wie es mom aussieht blaibt die erstmal drin.
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Genau, es handelt sich zweifellos um eines der historisch ältesten Rennräder mit der Rahmengrößen sparenden Schäferhund - äh - Sloping-Geometrie. Dazu passt natürlich die passende Stütze
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