...Logo schief = halber Preis
der gute Meister fünfunzwanzich
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RIMG0204
Sonntag Abend bestellt (Jedi-Sports) und Dienstag Mittag da.
Ist in echt 23mm breit und sowas von eng ....
Ist in echt 23mm breit und sowas von eng ....
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Na dafür das sie Handmade in Italy sind ist das Logo recht gerade.
Und sie Stinken wie Sau.
Wiegen übrigens 215/218g (205g angegeben) aber das ist ja normal.
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Messinventile....Latexschläuche?
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siehe anderes Bild.
Leider rutscht der Pumpenkopf des Rennkompressors hier ständig ab.
Früher fuhr ich hier die grün eloxierten Aluventile....PORNO
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Abrutschen ist wohl üblich bei der Art Ventil ohne durchgehendes Gewinde.
Passiert mir mit Joe Blow auch.
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Am Zeitfahrrad bekomm ich nurnoch Luft mit nem AV Adapter drauf.
Eine Ventilverlängerung ist aber auch keine Hilfe da der Einsatz bei dem Schlauch nicht rausschraubbar ist.
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Sieht aber nicht zu kurz aus.
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Der Multivalve von SKS braucht ca 5mm mehr Länge als der AVACS oder der EVA, ich hab zwar noch den Messingsteckkopf vom Jubi hier liegen aber ich fahr ja auch mal MTB mit AV.
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Wenn die Veloflexe noch sehr stark riechen, sollte man sie ausgasen lassen. Sonst sammeln sie zu viel Dreck und werden pannenanfälliger.
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Wie breit ist die felge(zumindest außen)? 23 statt 25mm ist aber schon ein bisschen krass.
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Die Felge Aussen kann ich nicht messen, jedenfalls nicht mit dem normalen Messchieber da die Felge bauchig ist. Der Reifen ist aber bei 6 bzw 6,5 Bar definitiv genau 23mm breit.
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Felge ist ja dann Sram S30 al? Bauen eigentlich etwas breiter, daran kann das also nicht liegen. Komisch, man müsste fast meinen das ist ein Labelfehler, denn die Master gibt es auch in 23mm.
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Ja Felge ist die S30 al, die Felgenmaße sind auch in der aktuellen Tour (als Zipp LRS) aber ich kann es ja nun eh nicht mehr ändern.
Die erste Proberunde heute ergab auf 90km bei 6/6,5 Bar keine Auffälligkeiten, rollt eben mit Latex sehr ruhig auch über rauen Asphalt und hat Grip auch in ruppigen Kurven.
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