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Von außen sind weder Verpflegungs- noch Transportmöglichkeiten zu erkennen.
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Die Trinkblase im Inneren des Rahmens kann sehr einfach "on the fly" nachgefüllt werden.
TPO SPEEDMAX CF SLX RYZON 082020 SL2 0516
Dank gesenktem Schwerpunkt soll sich die Fahrdynamik des Speedmax verbessert haben.
Das "Pro Armrest Upgrade Kit" kostet 299,- Euro Aufpreis. Es basiert auf einer Prototypen-Lösung, die in dieser Form von Jan Frodeno 2019 eingesetzt wurde.
Von außen sind weder Verpflegungs- noch Transportmöglichkeiten zu erkennen.
Das neue Canyon Speedmax ist selbstverständlich mit Scheibenbremsen ausgestattet.
Zusammen mit den Aero-Spezialisten von Swiss Side wurde das Speedmax Disc immer weiter optimiert.
Viele Stunden im Windkanal lieferten zahlreiche Daten um die endgültigen Rahmenformen festzulegen.
Da in den Rennen nicht im Windschatten gefahren werden darf, spielt die Aerodynamik im Triathlon eine herausragende Rolle.
Windkanal 082020-132

Von außen sind weder Verpflegungs- noch Transportmöglichkeiten zu erkennen. im Album Canyon Speedmax

Foto: Canyon/Tino Pohlmann

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JNL
16.11.2020, 11:30
07.10.2020, 17:08
945
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News 2020
Canyon Speedmax
LEICA CAMERA AG LEICA SL2
1/60 s ƒ/8 29 mm ISO 100

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