JNL - Benutzeralbum
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Neueste Fotos von JNL
Die neue Version hat ein etwas flacheres Profil
MY25 PATHFINDER FRONT FULL 2848 V3
Der neue Specialized Pathfinder TLR soll nicht nur leichter und schneller geworden sein.
Geht gut in die Kurve
Die Seitenstollen sind flach
Den Pathfinder TLR gibt es auch in Tanwall.
Mit einer breiten Felge gibt es Marginal Gains.
Für einen gemessen 41 mm breiten Reifen Bietet der Pathfinder TLR eine gute Dämpfung.
Durch die glatte Lauffläche kann der Bremsweg länger ausfallen.
Die Seitenwand wurde überarbeitet und soll noch schnittfester geworden sein.
Genug Traktion war auf trockenen Böden immer vorhanden.
Die glatte Lauffläche in der T2 Gummimischung sorgt für Speed.
Die glatte Lauffläche in der T2 Gummimischung sorgt für Speed
Für den Fahrtest haben wir den Specialized TLR auf einem Enve Laufradsatz mit 25 mm Innenweite montiert.
Specialized Pathfinder Pro 2025-10
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Der neu entwickelte Carbonrahmen besitzt nun ein Staufach im Unterrohr.
Leitungen laufen integriert.
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Die Reifenfreiheit liegt bei 38 mm in 700c.
Neueste Kommentare von JNL
Super!
Ein Kandidat für den Renner der Woche?
Schönes Foto!
Sehr hübsch und technisch repräsentativ. Vielleicht mal als Renner der Woche vorstellen?
Hammer Rennrad – du bekommst Post 
Sieht sehr schön aus
Snowdriver -> nomen est omen. Zum Foto der Woche vorgeschlagen.
Als Foto der Woche vorgeschlagen
Fotos von JNL die zuletzt kommentiert wurden
....aber nur bergauf !!!
...na ich denke das Rad ist auch nicht wirklich für den Wettbewerb konzipiert..da greifen (sprichwörtlich, gerade) die Profis doch auf ganz andere Maschinen zurück 🤷🏾♂️...oder meint ihr nicht?!
Ist doch ähnlich mit Straßenräder aus Titan....für Individualisten ein Traum, für Profis oder ambitionierte Amateure indiskutabel.
Ich hätte es sehr gern für meine seltenen, amateurhaften Winterfahrten auf der Bahn...SEHR gern!
Ist doch ähnlich mit Straßenräder aus Titan....für Individualisten ein Traum, für Profis oder ambitionierte Amateure indiskutabel.
Ich hätte es sehr gern für meine seltenen, amateurhaften Winterfahrten auf der Bahn...SEHR gern!
Ich bin schon einige Male auf einer Bahn gefahren, allerdings keine Rennen. Wenn man sich aber Starts aus der "Maschine" oder Sprintfinals anschaut, wird da doch ziemlich heftig am Lenker "gerissen".
Um das Carbonkettenblatt würde ich mir keine "Sorgen" machen, da wird die Last auf eine Menge Zähne verteilt. Dem wird nichts passieren.
edit: nochmal etwas überlegt => wahrscheinlich wird eher der Vorbau nicht heile bleiben (wo auch immer) als dem Lenker etwas "passieren"
Um das Carbonkettenblatt würde ich mir keine "Sorgen" machen, da wird die Last auf eine Menge Zähne verteilt. Dem wird nichts passieren.
edit: nochmal etwas überlegt => wahrscheinlich wird eher der Vorbau nicht heile bleiben (wo auch immer) als dem Lenker etwas "passieren"
Ich nehme an, weil du weißt, das beim Bahnfahren eben heftiger 'gerissen' wird? Mir fehlt da (leider) jegliche Erfahrung.
Dann hätte ich allerdings zudem Bedenken, dass das Carbon-KB (?schon oder?) ebenfalls nicht so ganz praxisgerecht ist.
Dann hätte ich allerdings zudem Bedenken, dass das Carbon-KB (?schon oder?) ebenfalls nicht so ganz praxisgerecht ist.
ja - sehr schön. Der Vorbau wir nmM aber nicht zum Fahren geeignet sein. Etwas am Lenker "reißen" und der Lenker ist verbogen (Alu) oder gebrochen (Carbon).
Quelle: https://www.instagram.com/quokkacycles/p/DBTEckbsgyu/?img_index=7
Quelle: https://www.instagram.com/quokkacycles/p/DBTEckbsgyu/?img_index=7
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