Auf klassischen Gravel-Wegen wirkt er etwas firmer.

Mehr Fotos im Album "Vecnum Freqence Ausprobiert":

Für weniger „Frequenz“ und bessere Reaktion auf dicke Gravelsteine fanden wir ein weicheres Set-up besser.

Aber mit einem 3er Inbus lässt sich die Dämpfungsrate schnell anpassen.

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Auf klassischen Gravel-Wegen wirkt er etwas firmer.

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Auf schlechtem Asphalt und für sportliches Fahren ist der Freeqence anderen Systemen überlegen.

Auf klassischen Gravel-Wegen wirkt er etwas firmer. im Album Vecnum Freqence Ausprobiert

Vecnum Freeqence im Test: Gefederter Vorbau neu definiert (08.11.2021)

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	02.11.2021, 16:56
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	News 2021
	Vecnum Freqence Ausprobiert

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