Der Klemmbereich am Gabelschaft ist mit Aussparungen versehen – für Carbon nicht optimal aus unserer Sicht.

Mehr Fotos im Album "Vecnum Freqence Ausprobiert":

vecnum freqence test II-15

Zum heutigen Start sind 3 Längen erhältlich

vecnum freqence test II-13

Die maximal 6 Nm Drehmoment ließen sich aber locker unterschreiten.

Der Klemmbereich am Gabelschaft ist mit Aussparungen versehen – für Carbon nicht optimal aus unserer Sicht.

Der Klemmbereich des Lenkers ist fein verarbeitet.

Der gefederte Vorbau ist aus Aluminium gefräst

Das Parallelogramm sorgt für eine gleichbleibende Lenkung

Gleiter-Effekt fürs Allroad-Bike

Der Vecnum Freeqence Vorbau soll 75 % aller Schläge abhalten

Der Klemmbereich am Gabelschaft ist mit Aussparungen versehen – für Carbon nicht optimal aus unserer Sicht. im Album Vecnum Freqence Ausprobiert

Vecnum Freeqence im Test: Gefederter Vorbau neu definiert (08.11.2021)

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	JNL
	02.11.2021, 17:33
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	News 2021
	Vecnum Freqence Ausprobiert

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