Rennrad-News.de
Fotos
Der Übergang zwischen Reifen und Felge ist nicht so glatt wie bei Hookless-Felgen
Mehr Fotos im Album "Newmen Streem Carbon-Laufräder: Aero-Renner mit verstecktem Ventil":
Die Dichtmilch kann naturgemäß nicht durch den Ventilschaft eingefüllt werden
Die Newmen-Vorderrad-Nabe baut sehr dünn
Die hauseigene Newmen Hinterrad-Nabe mit Fade 36-Freilauf.
Der Übergang zwischen Reifen und Felge ist nicht so glatt wie bei Hookless-Felgen
Wo normalerweise das Ventil steht, findet sich am Newmen Streem-Laufrad nur eine Abdeckkappe
Das Newmen Streem 65-Hinterrad wiegt 862 Gramm
Das zweiteilige Werkzeug-Adapter-Set sollte immer dabei sein
Das versteckte Ventil mit Befestigungsmutter und Abdeckkappe
Die Außenbreite der Newmen Streem 50-Felge liegt knapp über 25 Millimeter.
Die Maulweite der Felge ist mit 18 mm recht gering

Der Übergang zwischen Reifen und Felge ist nicht so glatt wie bei Hookless-Felgen im Album Newmen Streem Carbon-Laufräder: Aero-Renner mit verstecktem Ventil

das bringe jedoch laut Newmen keine aerodynamischen Nachteile mit sich.

Noch keine Kommentare.

→ nächstes Foto ← vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen

Foto-Infos
Harry_E
09.06.2022, 16:12
08.06.2022, 16:40
1652
0
News 2022
Newmen Streem Carbon-Laufräder: Aero-Renner mit verstecktem Ventil
Canon EOS-1D Mark II N
1/125 s ƒ/3.5 70 mm ISO 320

Benutzer auf diesem Bild

  • Noch keine User markiert.

Teilen und einbetten

Einbetten mit BBCode oder HTML

Bildgrößen

Foto melden

© 1999-2024 Rennrad-News.de 1e2
Hilfe - Werben/Advertise - Kontakt – Impressum - Datenschutz