Harry_E - Benutzeralbum
Persönliche Alben von Harry_E
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Neueste Fotos von Harry_E
Pinarello Dogma F Test
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Bergab ist eine erfahrene Hand am Lenker von Vorteil
Wenig überraschend ist die Sitzposition sehr sportlich
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Wer ein wieselflinkes Handling gegenüber trägen Abstimmungen bevorzugt wird das Dogma F lieben
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Das Dogma F reagiert sehr sensibel und spontan auf Lenkbefehle
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Die jüngste Generation des Pinarello Dogma F wurde etwas leichter als der Vorgänger und aerodynamisch effizienter
Wer viel investiert, bekommt viel ausbezahlt
Der Di2-Akku wird von unten in den Rahmen eingesetzt.
Am kompakten MOST-Cockpit findet sich auch eine Montagemöglichkeit für einen Computermount.
Aero-Sattelstütze mit Versatz.
Der Sattel stammt aus dem eigenen Komponenten-Programm von Pinarello.
Auch der Flaschenhalter kommt aus dem eigenen Zubehör-Programm.
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Am Hinterrad findet sich eine 140 mm Bremsscheibe.
Princeton Carbonworks 4550 Laufräder mit Sägezahnprofil an der Felgeninnenseite.
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Feine Aero-Details finden sich überall am Dogma F.
Neueste Kommentare von Harry_E
Hi, ich bin 1,76m und habe 68kg. Trikotgröße ist M.
Bin nicht so sicher, wenn ich mein Knie anschaue. ;-(
Danke! Habe das Bike mit meinem Körper geschützt... 
Einfach mal diesen Artikel lesen, dort gibt es viele Hintergründe zu dem Thema: https://www.rennrad-news.de/news/zipp-858-nsw-aero-laufradsatz-im-test-maximal-schnell-mit-4-bar-luftdruck/
Hi, das war eine Fehlinfo! Ist mittlerweile korrigiert. Die Position des Bremssattels muss angepasst werden.
Fotos von Harry_E die zuletzt kommentiert wurden
Bei dieser Falte mache ich mir allerdings Sorgen um die Nähte die links und rechts beginnen. Dort hatte ich im Vorgängermodell schon Probleme
Liest sich gut, und wenn es soweit ist, am besten testen. Tubeless bräuchte ich nicht, da die Aerothanschläuche völlig überzeugen. Für mein Bianchi hoffentlich in 28er Breite. Und dann bleibt da natürlich noch die Preisfrage!🤣
100 Gramm - hoffentlich ist nicht zuviel Wasser in der Flasche ....!!!
Und dem unsäglichen Trend für zu schräg montierte Brems - u. Schalthebel.
Irgendwann geht’s dann nicht mehr um den Sport als solchen, sondern um Lifestyle, Work/Life Balance und dergleichen mehr. Mittelklasseräder gibts dann ab ca. 8k……🤣🤣🤣🤣‼️ Alles zu vernachlässigen‼️🚴‼️
Das wären aktuell dann noch mal knapp 3k obendrauf. 
Ich vermisse den Ceramicspeed Schaltkäfig 🤪…
....nur 2680.-€ - da warte ich auf eine Teuere.....!!!
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