Die Kettenstrebe wird von Haus aus von einem dünnen Schoner bedeckt.

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Die Road-Version setzt auf denselben Rahmen wie das Gravel-Bike.

Das Scott Solace eRide 10 für 11.999 € und den Straßeneinsatz konnten wir ebenfalls für eine ausgedehnte Runde entführen.

Die Rennrad-Versionen bieten besonders breite Straßenreifen und angepasste Komponenten wie eine 2x12-fach Shimano-Schaltung

Ein Highlight der Ausstattung sind die Zipp 303 Firecrest-Carbon-Laufräder.

Die Kettenstrebe wird von Haus aus von einem dünnen Schoner bedeckt.

Der Motor bietet 50 Nm Drehmoment und maximal 300 W Leistung

Scott-Solace-4670

Scott-Solace-4667

Unser Testrad war bereits mit allerlei Syncros-Zubehör ausgestattet.

Oben schlank und komfortabel, unten dick und steif

Die Kettenstrebe wird von Haus aus von einem dünnen Schoner bedeckt. im Album Scott Solace – erster Test

Neues Scott Solace E-Gravel-Bike – erster Test: Radfahren wie im Computer-Spiel (22.12.2022)

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Foto-Infos


	Gregor
	16.12.2022, 11:13
	04.11.2022, 10:26
	1464
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	News 2022
	Scott Solace – erster Test
	Nikon D750 1/800 s ƒ/3.2 70 mm ISO 320

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