Der RedShift ShockStop-Vorbau war bei den Unbound-Fahrern der beliebteste Vorbau.
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Der eeSilk-Vorbau von Cane Creek ist biegsam, um Vibrationen zu absorbieren und der Ermüdung der Hände entgegenzuwirken.
Ähnlich wie eine Federgabel verfügt der eeSilk-Vorbau über einen Lockout-Hebel – sei neustem ist er auch ohne ihn zu haben.
FSA stellte auf der Unbound einen neuen Gravel-Vorbau vor, bei dem abstimmbare Elastomere zwischen Vorbau und Lenker eingesetzt werden, um Vibrationen zu dämpfen.
Es gibt drei verschiedene Härtegrade, die es dem Fahrer ermöglichen, die Stärke des Flexes an seine Bedürfnisse anzupassen.
Der RedShift ShockStop-Vorbau war bei den Unbound-Fahrern der beliebteste Vorbau.
Reifen-Inserts
Panaracer Gravel King Sondereditionen
WTB ist als Erfinder des Horizon die Gravel-Reifen Pioniermarke
Die Ausstattung ist eher für den Einsatz auf Asphalt optimiert
In Rahmengröße 56 wiegt unser Testrad 12,48 kg

Der RedShift ShockStop-Vorbau war bei den Unbound-Fahrern der beliebteste Vorbau. im Album Unbound Tech 2023

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JNL
05.06.2023, 10:07
01.06.2023, 15:25
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News 2023
Unbound Tech 2023
Fujifilm X-T1
1/250 s ƒ/4.5 28.9 mm ISO 640

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