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Die lange Unterlenker-Rückbiegung macht schnelles Fahren bequemer.
Mehr Fotos im Album "E-Gravel-Vergleichstest: Specialized Turbo Creo":
Das Unterrohr beherbergt den Hauptakku mit 360 Wh
Die tief angesetzten Streben sollen zusätzlichen Komfort verleihen
Der Specialized SL 1.1 Motor glänzt mit ausgesprochen harmonischer Kraftentfaltung
Auch das Future Shock 2.0-System gibt es nur bei Specialized
Die lange Unterlenker-Rückbiegung macht schnelles Fahren bequemer.
Die absenkbare Variostütze hat in unserem Testfeld nur das Specialized
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Die Roval CL38 Carbon-Laufräder sind ein Ausstattungs-Pluspunkt
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Praxis Works Kurbel mit 44 Zähnen ...

Die lange Unterlenker-Rückbiegung macht schnelles Fahren bequemer. im Album E-Gravel-Vergleichstest: Specialized Turbo Creo

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Moritz
05.06.2023, 12:40
03.05.2023, 10:58
375
0
News 2023
E-Gravel-Vergleichstest: Specialized Turbo Creo
Nikon D750
1/1600 s ƒ/3.2 200 mm ISO 320

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