8bar-Mitte-Test-19
Mehr Fotos im Album "8bar Mitte Test":
Hier docken Trägerstreben und Schutzbleche oben an.
Die runde Sattelstütze in 27,2 mm wird konventionell geklemmt.
Die DT Swiss-Naben haben kein aufdringliches Freilaufgeräusch.
Der Lack und das Finish des 8bar Mitte gefielen vielen Mitfahrern bei der Nova Eroica.
8bar-Mitte-Test-19
Der All-Road Lenker fällt günstig schmal aus
Mit dem 90 mm-Vorbau in Negativ-Stellung ist die Sitzposition auch ohne Spacer noch gemäßigt aufrecht.
Das Cockpit des 8bar Mitte passte für das Einsatzprofil Graveln und Tempomachen in den Weinbergen gut.
An der Gabel dient ein Chip dem Geometrie-Tuning
Die DT Swiss G1800 Spline-Laufräder sind keine Leichtgewichte, aber für die Radart eine passende Wahl.

8bar-Mitte-Test-19 im Album 8bar Mitte Test

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Foto-Infos
JNL
14.08.2023, 14:58
29.04.2023, 11:07
637
0
News 2023
8bar Mitte Test
Panasonic DMC-GX8
1/2000 s ƒ/2 45 mm ISO 100

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