windsor1 im Album Windsor
Ein Brummer der Marke Windsor, hier noch im ladenneuen Zustand, den ich mir von meinem allerersten Honorar als Deutschlehrer in Mexiko gekauft habe (Ende 2000). Den zölligen Schrauben und sowieso dem ganzen Stil nach müsste es sich um ein indisches Fabrikat handeln, gleichwenn Benotto sehr ähnliche Maschinen im Programm hat, die allerdinx etwas teurer sind. Es gibt zwei Farbvarianten: schwarz und rot. Ich hab mich für die klassisch-unauffällige entschieden.
Die Kiste dürfte locker 20 kg wiegen und klappert wie eine Werkzeugkiste. Allein nach der Fahrt vom Laden nach Hause musste ich alle Schrauben nachziehen, eine hab ich unterwex verloren.
Das Rad macht durch sein doppeltes Oberrohr einen stabilen Eindruck, auch die fummelig einzustellenden Gestänge-Steigbügelbremsen haben den Anschein des Unverwüstlichen.
Besonders bequem ist der Ledersattel mit immerhin 4 Nasenfedern.
die Pedale wurden bald durch welche aus Aluminium (mit roten Reflektoren) ersetzt und ein größeres Ritzel draufgebaut, denn die Originalübersetzung ist nicht stadttauglich.
Praktisch: der Klappständer, der in Fahrtstellung als Stoßstange fungiert.
Sinnlos: die 12V-Beleuchtung.
Verbesserunxwürdig: die Fertigunxpräzision. Der Steuersatz bspw. lief nicht richtig rund, so dass er, je nach Lenkeinschlag, locker bis straff ging.
Der Gepäckträger ist ein total weiches Teil und durch die Verdrillungen noch zusätzlich instabil. Sicherlich kein Original-Bestandteil, sondern vom mexikanischen Importeur als Dreingabe rangetüdelt.
Die Kiste dürfte locker 20 kg wiegen und klappert wie eine Werkzeugkiste. Allein nach der Fahrt vom Laden nach Hause musste ich alle Schrauben nachziehen, eine hab ich unterwex verloren.
Das Rad macht durch sein doppeltes Oberrohr einen stabilen Eindruck, auch die fummelig einzustellenden Gestänge-Steigbügelbremsen haben den Anschein des Unverwüstlichen.
Besonders bequem ist der Ledersattel mit immerhin 4 Nasenfedern.
die Pedale wurden bald durch welche aus Aluminium (mit roten Reflektoren) ersetzt und ein größeres Ritzel draufgebaut, denn die Originalübersetzung ist nicht stadttauglich.
Praktisch: der Klappständer, der in Fahrtstellung als Stoßstange fungiert.
Sinnlos: die 12V-Beleuchtung.
Verbesserunxwürdig: die Fertigunxpräzision. Der Steuersatz bspw. lief nicht richtig rund, so dass er, je nach Lenkeinschlag, locker bis straff ging.
Der Gepäckträger ist ein total weiches Teil und durch die Verdrillungen noch zusätzlich instabil. Sicherlich kein Original-Bestandteil, sondern vom mexikanischen Importeur als Dreingabe rangetüdelt.
Bitte melde dich im Forum an um dieses Foto liken oder kommentieren zu können: Anmelden
Du hast noch keinen Benutzeraccount? Lege dir gleich kostenlos einen an! Du hast dein Password vergessen?
→ nächstes Foto ← vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen
WINDSOR-joa klar daher die Beine am Berg!!!
Mein Vater hatte mal n verwandtes Modell! den als Admiral vertiebenen vorgänger! Und der hat als Jugendlicher geheult bei jeder Rad-Tour!!! Kein Witz!
Entwickelt wurden die Blei-helden in England um sie über den indischen Markt zu vertreiben(Kolonie halt) später merkten sie das es billiger war sie gleich dort zu fertigen. Gepäckträger kannten die nicht-dafür gabs gratis einen Wildleder-rucksack dazu. Mein Dad nutzt den immer noch als Werkzeugkoffer im Keller,joa und der lebt noch bis auf winzige Löcher!
Aber fahren damit-HUT AB!!!