Die Kombi aus Reifen und Hookless-Felge fuhren wir bis 3,5 bar am Vorderrad und 3,9 bar am Hinterrad.

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Effizienter wurde das Giant TCR 2025 auch

Der UCI-Sticker gibt das Einsatzgebiet vor: Wettbewerbe.

Die Kombi aus Reifen und Hookless-Felge fuhren wir bis 3,5 bar am Vorderrad und 3,9 bar am Hinterrad.

Der neue Cadex Race GC-Reifen überzeugte ebenfalls

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Der Name verpflichtet.

Die Carbonspeichen sind in die Nabe laminiert, aber nachspannbar.

Der GPS-Geräte-Mount kann einfach über die Schrauben andocken.

Die Kombi aus Reifen und Hookless-Felge fuhren wir bis 3,5 bar am Vorderrad und 3,9 bar am Hinterrad. im Album Giant TCR 2024

Giant TCR Advanced SL 2025 – erster Test: Das Bessere unter den Besten? (06.03.2024)

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	JNL
	04.03.2024, 14:31
	22.01.2025, 09:45
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	News 2024
	Giant TCR 2024
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