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GT Edge ti
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GT Edge ti
neu bezogene SLRs
Zum Oberlenker hin wurde der Übergang optimiert.
Die frei belegbaren Di2 Tasten an der Innenseite bleiben ein Markenzeichen.
Wie auch das Schaltwerk bleibt der Umwerfer an einen Akku per Kabel gebunden.
Die Form ist stärker abgerundet und soll so zu Lenkern mit mehr Flare passen.
Auch die Bremskörper übernimmt die GRX Di2 12-fach von den mechanischen Pendants.
Gelungener Übergang
Die gerippte Oberflächenstruktur soll für guten Griff sorgen
Auch der Umwerfer wurde neu aufgelegt

GT Edge ti im Album Renner der Woche [Vorschläge]

Alt (wie Cher: Die eine Baugruppe ist manchmal jünger als die andere 😉), leicht, schnell.
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#1 ukrain_devil (23.05.2024, 08:00)
Finde ich schön, der Mix aus unterschiedlichen Baugruppen stört mich persönlich nicht!
Kontrast zwischen Rahmen, Schaltgruppe und LRS, Sattelstütze und Lenker gefällt mir auch.

Ggf. wäre Aufwertung mit Carbonanbauteilen - auch für die Optik überlegenswert.

TOP!!!
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#2 artist1966 (23.05.2024, 10:53)
Den Sensor für die Trittfrequenz solltest du nach unten ausrichten sonst könnte er bei Kontakt des Magneten abgerissen werden.

siehe auch hier: https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/edge810/DE-DE/GUID-393EF710-06AF-48AF-8322-C546668E59A4.html
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#3 Willard (23.05.2024, 13:55)
Danke für den Hinweis mit dem Sensor. Der ist seit einigen 1000km schon so. Kommt aber demnächst ab.

Carbon: Sieht man nicht so gut auf dem Pic, ist aber schon: Gabel, Lenker, Sattelstütze, Flaschenhalte. Und passt, richtig vermutet, sehr gut, wie ich finde. Die Mavic Exalith runden die Sache ab. 😉
Danke für das Lob. 🤗
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#4 ukrain_devil (23.05.2024, 13:57)
Der Schatten hat mich glauben lassen es sei Alu!

Tolles bike, auch die Escalith passen gut ins Konzept!

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Willard
22.05.2024, 20:47
20.05.2024, 12:28
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Apple iPhone 14 Pro
1/3356 s ƒ/1.8 6.9 mm ISO 80

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