Hinter der Abdeckkappe kann per Inbus die Griffweite einfach verstellt werden.

Mehr Fotos im Album "SRAM Red XPLR AXS":

Die unteren Ritzelpakete sind aus Stahl gefertigt. Bei den größten Ritzeln kommt Aluminium zum Einsatz.

Das neue Red XPLR-Schaltwerk wird jetzt direkt am Rahmen befestigt

SRAM Red XPLR AXS PSturm-30

SRAM Red XPLR AXS PSturm-29

Hinter der Abdeckkappe kann per Inbus die Griffweite einfach verstellt werden.

Die neuen Brems-Schalthebel teilt sich die Red XPLR AXS mit der Straßen Red.

Die filigraneren und leichteren Bremskörper sind zweiteilig ausgeführt.

Der Spider der Disc-Rotoren wurde überarbeitet.

Die neuen Bremsen sollen ordentlich Bumms haben und eine echte 1-Finger-Bremsanlage sein.

Die neu gestalteten Taster und das Hebeldesign sorgen für freien Hebelweg ohne Lenkerkonflikte.

Hinter der Abdeckkappe kann per Inbus die Griffweite einfach verstellt werden. im Album SRAM Red XPLR AXS

Neue SRAM RED XPLR AXS im Test: 13 Gänge für alle Gravel-Gelegenheiten? (01.08.2024)
Neue SRAM RED XPLR AXS im Test: 13 Gänge für alle Gravel-Gelegenheiten? (01.08.2024)

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Foto-Infos


	Arne.
	23.07.2024, 13:39
	11.07.2024, 12:07
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	News 2024
	SRAM Red XPLR AXS
	Canon EOS R6 1/1000 s ƒ/4 76 mm ISO 400

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