Die Übersetzung ist mit 52-36 zu 11-34 gut für die Berge.
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Das Cockpit besitzt einen leichten Flare.
Der Prologo-Sattel ist straff gepolstert, aber bequem.
Die markentypische 3D-Tubular-Sitzstreben-Konstruktion soll den Komfort erhöhen.
Natürlich besitzt der Rahmen die UCI-Rennzulassung.
Die Übersetzung ist mit 52-36 zu 11-34 gut für die Berge.
Das Xelius setzt noch nicht auf den UDH-Standard.
Die Reifenfreiheit liegt bei 32 mm in 700c.
Lapierre Xelius DSR 2024-39
Der Drop liegt bei 130 mm.
Am Testrad fehlten nur 5 mm bis zur tiefsten Lenkerposition.

Die Übersetzung ist mit 52-36 zu 11-34 gut für die Berge. im Album Lapierre Xelius DSR

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JNL
30.09.2024, 09:25
14.08.2025, 13:38
140
0
News 2024
Lapierre Xelius DSR
Sony ILCE-7M3
1/1000 s ƒ/2.8 75 mm ISO 100

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