Klassisch geformte Drops am Roval-Cockpit.

Mehr Fotos im Album "Aero-VT":

SRAM Red AXS mit bergtauglicher Übersetzungswahl 48/35 - 10-36 am S-Works Tarmac SL8

Während die Front Aero-optimiert ist

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Klassisch geformte Drops am Roval-Cockpit.

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Konventionelle, proprietäre Sattelstütze am Tarmac SL8.

Der „Speed Sniffer“ am Steuerrohr ist der Aerodynamik geschuldet

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Roval Rapide CLX II Laufräder mit S-Works Turbo Rapidair 2BR Reifen in 26 mm Breite am S-Works

Klassisch geformte Drops am Roval-Cockpit. im Album Aero-VT

4 Superbikes im Vergleichstest: Tarmac SL8, Madone SLR, Propel SL und Aeroad CFR (23.10.2024)
4 Superbikes im Vergleichstest: Tarmac SL8, Madone SLR, Propel SL und Aeroad CFR (28.10.2024)

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Foto-Infos


	Moritz
	01.10.2024, 16:07
	09.09.2024, 11:54
	162
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	News 2024
	Aero-VT
	Nikon Z 9 1/2500 s ƒ/2.8 125 mm ISO 400

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