Während die Front Aero-optimiert ist

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SRAM Red AXS mit bergtauglicher Übersetzungswahl 48/35 - 10-36 am S-Works Tarmac SL8

Während die Front Aero-optimiert ist

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Klassisch geformte Drops am Roval-Cockpit.

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Konventionelle, proprietäre Sattelstütze am Tarmac SL8.

Während die Front Aero-optimiert ist im Album Aero-VT

sind die Sitz- und Kettenstreben geradezu filigran ausgeführt.

4 Superbikes im Vergleichstest: Tarmac SL8, Madone SLR, Propel SL und Aeroad CFR (23.10.2024)
4 Superbikes im Vergleichstest: Tarmac SL8, Madone SLR, Propel SL und Aeroad CFR (28.10.2024)

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Foto-Infos


	Moritz
	01.10.2024, 16:07
	09.09.2024, 11:56
	181
	0
	News 2024
	Aero-VT
	Nikon Z 9 1/2500 s ƒ/2.8 120 mm ISO 400

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