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Mehr Fotos im Album "Cinelli Aeroscoop & Speciale Corsa XCR":

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Durch das differenzierte Carbonlayup ein höheres Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis als beim Vorgänger erzielt haben – nur die Kettenstreben weisen die gleichen Werte auf.

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Auch am Heck haben sie die Ingenieure ausgetobt – das zweigeteilte Design soll einen offenen Luftkanal bilden, der den Hinterbau günstig anströmen soll.

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Die Stirnfläche des Aeroscoop soll gegenüber dem Pressure 2 um 4 % kleiner ausfallen. Insgesamt soll die Aerodynamik für eine Zeitersparnis von über eine Minute auf 60 km mit 45 km/h betragen.

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aeroscoop purplefiber dett4 im Album Cinelli Aeroscoop & Speciale Corsa XCR

Neue Cinelli Aeroscoop & Speciale Corsa XCR: Aero-Rennrad und Edelstahl-Renner aus Milano (14.11.2025)

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	dennishaas
	14.11.2025, 11:35
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	News 2025
	Cinelli Aeroscoop & Speciale Corsa XCR

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