Die semi-interne Zugführung verläuft beim IconX im Unterrohr; bei 1-fach-Antrieben werden Schaltzug und Bremse intern geführt, während bei 2-fach-Systemen ein Zug außen unter dem Unterrohr verläuft.
Mehr Fotos im Album "Veloheld IconX":
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Das IconX nutzt ein UDH-Ausfallende mit austauschbarem Schaltauge, das die Kompatibilität zu aktuellen Schaltgruppen gewährleisten und Reparaturen vereinfachen soll.
Die semi-interne Zugführung verläuft beim IconX im Unterrohr; bei 1-fach-Antrieben werden Schaltzug und Bremse intern geführt, während bei 2-fach-Systemen ein Zug außen unter dem Unterrohr verläuft.
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Die semi-interne Zugführung verläuft beim IconX im Unterrohr; bei 1-fach-Antrieben werden Schaltzug und Bremse intern geführt, während bei 2-fach-Systemen ein Zug außen unter dem Unterrohr verläuft. im Album Veloheld IconX

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dennishaas
28.11.2025, 12:49
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News 2025
Veloheld IconX

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