Wer nochmals eine Schippe Schotter mehr locker machen möchte, der bekommt auch den nochmals leichteren Zipp 303 XPLR SW
Mehr Fotos im Album "Basso Palta III":
Neu ist das UDH-Schaltauge, über das wie hier im Bild die 13-fach SRAM Schaltungen montiert werden können
Markante Stufe im Sitzrohr zur Erhöhung der Reifenfreiheit
Der Stack fällt relativ hoch aus und von Haus aus gibt es 20 mm Spacer
Der Fizik Vento Argo X5 Sattel wird an allen Ausstattungen montiert
Wer nochmals eine Schippe Schotter mehr locker machen möchte, der bekommt auch den nochmals leichteren Zipp 303 XPLR SW
OUT
Das markant geformte Unterrohr ist direkt vom Rennrad übernommen worden und soll eine maßgeblichen Anteil daran haben, dass das Rad aerodynamisch besser geworden sein soll
2-fach Antriebe sind kein Problem
Der SRAM Force XPLR AXS Antrieb mit 13 Gängen überzeugte nach etwas Feineinstellung mit guter Funktion und sehr einfacher Bedienung
18 % weniger Frontfläche verspricht Basso für das Palta III gegenüber dem Vorgänger

Wer nochmals eine Schippe Schotter mehr locker machen möchte, der bekommt auch den nochmals leichteren Zipp 303 XPLR SW im Album Basso Palta III

unser Testrad "musste" sich mit dem S begnügen
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Foto-Infos
Tobias
04.02.2026, 20:26
15.12.2025, 11:47
26
0
News 2026
Basso Palta III
Sony ILCE-7M3
1/1000 s ƒ/2.8 128 mm ISO 160

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