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Fotos vom 30.10.2020
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Der 3T Superergo-Lenker glänzt in Sachen Ergonomie ...
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JNL
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Carbon-Ti Naben: leicht, aber ein böses Wespenschwarm-Freilaufgeräusch
von
JNL
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Das breite Unterrohr für aerodynamischen Trinkflaschen-Transport ist ein Markenzeichen des Exploro
von
JNL
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Vom 3T Exploro RaceMax kam die "Race"-Version zum Test in die Redaktion
von
JNL
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... und ist mit schmalen 430 mm an den Bremsgriffen sowie geringem Flare passend zum Aero Gravel Bike
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JNL
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3T Exploro Race 2020-18
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JNL
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Einlass-Kontrolle am Oberrohr
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JNL
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Die 3T Charlie-Carbonsattelstütze hat eine D-Form und dämpft gut
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JNL
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Die 3T Discus 45 Carbon-Laufräder bringen der 37c Riddler-Reifen auf fast 40 mm "WAM"
von
JNL
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Der Fizik Argo Tempo Short Nose-Sattel war gut zum Gesäß
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JNL
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Eine schlanke Front soll dem Wind wenig Angriffsfläche bieten
von
JNL
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3T montiert ein SRAM Force eTap AXS Wide-Schaltwerk, ...
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JNL
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Typisch Aero Bike
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JNL
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Ein Grund für die tiefe Sitzhaltung
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JNL
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Ex-Cervélo-Mann Gerard Vroomen steht auch bei 3T hinter der Entwicklung
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JNL
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An der Gabel gibt es jedoch keine Aufnahmen für Anything Cages und Ähnliches
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JNL
2024
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Oben sorgen weit ausgestellte Sitzstreben für Durchlass für Reifen bis 61 mm "WAM"
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JNL
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Straßenballern trifft Gravelspaß
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JNL
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... die einen speziellen Umwerfer benötigt.
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JNL
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Die Höhe des Reifens ist eher der limitierende Faktor als die Breite
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JNL
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