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Moritz
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Der „Speed Sniffer“ am Steuerrohr ist der Aerodynamik geschuldet
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Konventionelle, proprietäre Sattelstütze am Tarmac SL8.
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Klassisch geformte Drops am Roval-Cockpit.
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Während die Front Aero-optimiert ist
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SRAM Red AXS mit bergtauglicher Übersetzungswahl 48/35 - 10-36 am S-Works Tarmac SL8
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Das Roval Cockpit hat eine deutlich sichtbare Aero-Auslegung.
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