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News
: Test Giant TCX SLR2 2018
Fotos zum Test des Einstiegs-Cyclocross-Rennrades in die Giant TCX SLR-Serie, Modelljahr 2018.
Giant TCX SLR2
von
JNL
1101
0
0
Ruhige Geometrie
von
JNL
1510
0
0
In Kurvenlage
von
JNL
1495
0
0
Bergauf im Wiegetritt
von
JNL
1530
0
0
Giant TCX SLR2 2018: 1.299 EUR – 10,04 kg
von
JNL
2905
0
0
Giant Carbongabel mit Schwalbe Super Swan OEM-Reifen
von
JNL
2637
0
0
Schwer, aber solide
von
JNL
1920
0
0
Für Rennen zugelassen
von
JNL
2073
0
0
Schnell eingestellt
von
JNL
2182
0
0
Schlüssige Form
von
JNL
2032
0
0
Sportlich platziert
von
JNL
1936
0
0
Positive Überraschung im Test
von
JNL
2029
0
0
Zukunftssicher
von
JNL
1953
0
0
Gut gedämpft
von
JNL
1895
0
0
Gut geschaltet
von
JNL
1839
0
0
Über Klassenstandard
von
JNL
2040
0
0
Dicke Gänge
von
JNL
2040
0
0
Breit angelegt
von
JNL
2172
0
0
Luft nach oben
von
JNL
2171
0
0
Dicke Dinger
von
JNL
1835
0
0
zurück
1
2
vor
Datum
Aufnahmedatum
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Dateiname
Beliebt
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F453%2F453878-dtopk1v1k7bp-giant_5263-original.jpg "Giant TCX SLR2")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F453%2F453882-dq06fnbhmjyw-giant_5380-original.jpg "Ruhige Geometrie")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F453%2F453886-5574dr9l8wnl-giant_5325-original.jpg "In Kurvenlage")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F453%2F453885-lr7ls32t27ht-giant_5349-original.jpg "Bergauf im Wiegetritt")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F453%2F453877-vud7eqpuag3r-giant_5268-original.jpg "Giant TCX SLR2 2018: 1.299 EUR – 10,04 kg")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F453%2F453875-x693bc5dtoze-giant_5273-original.jpg "Giant Carbongabel mit Schwalbe Super Swan OEM-Reifen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F453%2F453902-35uscyfwr73f-giant_5274-original.jpg "Schwer, aber solide")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F453%2F453893-rj870qxd5aec-giant_5287-original.jpg "Für Rennen zugelassen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F453%2F453901-zqiyrncu4oiw-giant_5275-original.jpg "Schnell eingestellt")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F453%2F453894-tmelzpg6z2bc-giant_5285-original.jpg "Schlüssige Form")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F453%2F453897-8hyakkaeqxuw-giant_5281-original.jpg "Sportlich platziert")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F453%2F453892-d4uegv0tu0gd-giant_5289-original.jpg "Positive Überraschung im Test")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F453%2F453896-6bc7hhtjd730-giant_5283-original.jpg "Zukunftssicher")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F453%2F453900-jkjsa47c1ab4-giant_5278-original.jpg "Gut gedämpft")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F453%2F453898-aetnuiklx93i-giant_5280-original.jpg "Gut geschaltet")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F453%2F453895-hu781rqg217u-giant_5284-original.jpg "Über Klassenstandard")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F453%2F453889-jnuvg18ri356-giant_5292-original.jpg "Dicke Gänge")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F453%2F453890-i1stimf8wr6c-giant_5291-original.jpg "Breit angelegt")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F453%2F453891-dlyikahtyzfb-giant_5290-original.jpg "Luft nach oben")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F453%2F453888-898uc5lu9glw-giant_5293-original.jpg "Dicke Dinger")